在不少人的眼里,奧迪A6L一直都是高性價(jià)比的形象,幾乎購(gòu)買它的消費(fèi)者都是沖著40 TFSI兩款入門車型去的,因?yàn)樵谄放?、配置、空間等方面它都有了,關(guān)鍵價(jià)格還很實(shí)惠,至于A6L的頂配版本,似乎被埋沒(méi)了,最主要的原因可能就是奔著70萬(wàn)去的新車落地價(jià),但在二手車市場(chǎng)上,或許這個(gè)頂配車型更值得去考慮。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系,是A6的換代產(chǎn)品。
在不少人的眼里,奧迪A6L一直都是高性價(jià)比的形象,幾乎購(gòu)買它的消費(fèi)者都是沖著40 TFSI兩款入門車型去的,因?yàn)樵谄放?、配置、空間等方面它都有了,關(guān)鍵價(jià)格還很實(shí)惠,至于A6L的頂配版本,似乎被埋沒(méi)了,最主要的原因可能就是奔著70萬(wàn)去的新車落地價(jià),但在二手車市場(chǎng)上,或許這個(gè)頂配車型更值得去考慮。
從上一期投票結(jié)果中看出,奔馳是大家最喜歡的品牌,其次是寶馬,但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級(jí),E級(jí)已經(jīng)被寶馬5系超過(guò)。因?yàn)闆](méi)有列出奔馳C級(jí)和寶馬3系這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以我們暫且按平局來(lái)算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多,奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL,當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù),隨著80后成為高端車型的主力軍,車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。
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2022款 奧迪Q5L 40T時(shí)尚致雅型
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