對于車主而言，年底不僅僅是買車的高峰期，也是賣車的高峰期。選擇這個時間段賣車的車主不論是置換還是解決資金問題，高價賣出才是王道。近期奧迪轎車部分車型現(xiàn)車較少，緊缺車型收購價格將會較年中相比會有上浮趨勢，如果你是奧迪車主想換車，必須關注。

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從上一期投票結果中看出，奔馳是大家最喜歡的品牌，其次是寶馬，但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級，E級已經(jīng)被寶馬5系超過。因為沒有列出奔馳C級和寶馬3系這對競爭對手，所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多，奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL，當年一家獨大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù)，隨著80后成為高端車型的主力軍，車型的定位以及消費理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強者的地位。

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奧迪每年的改款新車都能吸引眾多關注度，作為最受歡迎的豪華品牌，旗下A4、A6、Q系列的車型每年都有很多車迷等待改款，期待新車，而每次的新車發(fā)布都受到極大的關注，并且常常能引領汽車改款的風潮，成為設計的風向標。那么就來看看從2015年開始，有哪些車型值得期待。

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　　兩車的前臉各具特色，新3系的臉部線條基本延續(xù)了寶馬家族的經(jīng)典設計元素：緊湊且動感;奧迪A4L的前臉則簡單大氣，中庸中透著兇狠。新3系的雙腎格柵與老款3系相比更大、更具視覺沖擊力。在之后發(fā)布的新7系上，我們同樣看到了尺寸更大的雙腎格柵，除了體現(xiàn)新的設計理念之外，也充分滿足發(fā)動機的進氣要求。奧迪A4L的進氣格柵與老款A4相比，更寬更扁，并且形成了一個頗為動感的倒置等腰梯形，形狀類似R8的進氣格柵，縱觀奧迪所有的新產(chǎn)品，都或多或少地采用了這種動感的設計。

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一汽奧迪最新保修政策：三包有效期及包修期，三包有效期：2年或5萬公里（以先到達者為準），包修期：3年或10萬公里（以先到達者為準）

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在歐美發(fā)達國家，旅行車是一個深受歡迎的產(chǎn)品，因為它既有轎車的舒適性和操控性，還有一個巨大的行李箱，絕對是長途旅行的首選。在國內市場，目前旅行車的選擇款型不多，雖然品質不錯，但是價格過高。而如今二手優(yōu)質二手旅行車價格優(yōu)勢明顯，性價比高，時近年底，無論是出行還是歸家都非常方便和實用。

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從去年下半年至今，突然發(fā)現(xiàn)汽車廠商都慢慢開始推出了“運動版”車型，如果稱運動版車型是消費者所期待的，不如說這也是汽車市場的一個細分特點。

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【澳康達快訊】近日，根據(jù)二手車市場行情了解到，目前深圳二手奧迪市場保有量充足，奧迪哪款車性價比高、奧迪哪款車最便宜，詳情請留意下表，感興趣的朋友可來電咨詢：400-123-6666。

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目前2010款奧迪A4L標準型市場保有量充足，座椅十分舒適，給身體的支撐很好，包裹性也不錯，賽車般的真皮方向盤手感超好，擋把也很合手，A4L的后視鏡增大了尺寸，且視野非常好。，詳情請留意下表，感興趣的朋友可來電咨詢：400-123-6666。

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