談及性能車，梅賽德斯-AMG必定少不了吧，諸如大排量、大馬力、暴躁等等，是多數(shù)人對于AMG的大體印象，還有“一人一機”帶工程師簽名的發(fā)動機更是少不了，那如果除了大排量不滿足的情況下，這樣一款A(yù)MG車型你還會考慮嗎？比如實拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版！

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AMG GLC 63作為同級別唯一一臺搭載V8發(fā)動機的高性能SUV，與保時捷Macan Turbo、阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版本一同組成最強中型SUV的一線陣營。

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對AMG稍微了解一些的朋友應(yīng)該都知道，這算得上是“狂野、不羈”等類型的代表，但同時在售價上也不便宜，如果想要找到一臺既滿足了空間或者說7座版本又不貴的AMG車型，在早些年是沒有的，但時間來到了2019年就發(fā)生了改變，一款名為GLB 35的7座SUV問世，它的出現(xiàn)可以稱得上是年輕奶爸的“救星”，何以見得？請接著往下看。

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為了測試車輛的性能表現(xiàn)，或者說彰顯實力，幾乎全球廠商都會將旗下的高性能車拿去紐北刷圈，從這也不難看出著名的紐北賽道在汽車領(lǐng)域有著極高的地位！也正因如此，眾多以“紐北最速”為前綴的榮譽稱號出現(xiàn)在了世人面前，比如“紐北最速量產(chǎn)四門車”，也就是這輛梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車。

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最近，繼豐田汽車宣布訂購全新蘭德酷路澤要等上四年才能提車后，梅賽德斯-奔馳也宣布旗下的G級越野車全面停止接受新訂單，已經(jīng)訂車的用戶交付日期延長至2024年第四季度，也就是要等三年時間。

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來自北京奔馳的AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版便是這么一個情況，是的，你沒看錯，就是北京奔馳旗下的產(chǎn)品，它是首款國產(chǎn)的AMG車型，同時還進行了軸距的加長。在大多數(shù)人眼里，A 35 L根本稱不上AMG，因為它不純正，但實際情況真就如這些人說的那么不堪嗎？或許這是還沒有親身體驗過才得出的結(jié)論吧，不信，接著往下看。

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作為高性能車的熱門車型，梅賽德斯-AMG C 63和寶馬M4雙門轎跑車車迷限量版，它們算是車企們競爭下的代表產(chǎn)物，一個8缸一個6缸，到底誰的實力更勝一籌呢？

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AMG這三個字母，總是會被提及起來，尤其是在車迷朋友這個群體里，那種對于發(fā)動機技術(shù)層面追求極致的精神，是大家癡迷于它的本質(zhì)，除此之外，其調(diào)校出來的震撼人心的排氣聲浪亦是吸引人的另一個因素，而這些種種組合起來便形成了AMG非常獨特的魅力，要說不愛它就比較困難了。

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