奧迪作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的德系高端品牌，在中國(guó)消費(fèi)者心中占有很高的地位

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無(wú)論是使用空間還是身材比例都盡善盡美的奧迪RS4 Avant終于來(lái)到了澳康達(dá)名車(chē)廣場(chǎng)。

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如果告訴你，這里有一臺(tái)很高配的奧迪A6要價(jià)快100萬(wàn)了，你的第一反應(yīng)會(huì)是什么呢？驚訝？不屑？還是……好了，也不賣(mài)關(guān)子了，所謂的“高配奧迪A6”其實(shí)就是奧迪S6，那這到底是一款怎樣的產(chǎn)品，以至于達(dá)到了奧迪A8那一級(jí)別的價(jià)格水平？

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作為奧迪品牌的銷(xiāo)量支撐之一的A4L，目前市場(chǎng)優(yōu)惠普遍比之前收縮了1-2萬(wàn)元，訂車(chē)保守估計(jì)也仍需要2-3個(gè)月時(shí)間，廠(chǎng)家僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒。這種情況，樂(lè)觀估計(jì)也起碼要到2022年第一季度以后才能有所緩解。但結(jié)束了一年勞累，就是想買(mǎi)臺(tái)奧迪A4L過(guò)年怎么辦呢?澳康達(dá)到店了數(shù)款不同配置的奧迪A4L，一定能夠滿(mǎn)足你即買(mǎi)即提的購(gòu)車(chē)爽感。

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在不少人的眼里，奧迪A6L一直都是高性?xún)r(jià)比的形象，幾乎購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者都是沖著40 TFSI兩款入門(mén)車(chē)型去的，因?yàn)樵谄放?、配置、空間等方面它都有了，關(guān)鍵價(jià)格還很實(shí)惠，至于A6L的頂配版本，似乎被埋沒(méi)了，最主要的原因可能就是奔著70萬(wàn)去的新車(chē)落地價(jià)，但在二手車(chē)市場(chǎng)上，或許這個(gè)頂配車(chē)型更值得去考慮。

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旅途中想要走得更遠(yuǎn)，那我們得有能力去應(yīng)付更復(fù)雜的路況，這也就意味著，陪伴我們的車(chē)輛有著不錯(cuò)的通過(guò)性，起碼比轎車(chē)要好，最好是能接近SUV，那市面上會(huì)有這樣的車(chē)型嗎？Emmm，還真有，就是這款?yuàn)W迪A6 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型。

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在汽車(chē)領(lǐng)域里，有著不少有趣的梗，比如“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”、“買(mǎi)排氣送車(chē)”、“秋名山神車(chē)”等等，每個(gè)梗都對(duì)應(yīng)著一個(gè)品牌或者一款車(chē)型，雖然這些是坊間流傳的言論，但實(shí)際上它們都有著相匹配的意義，且都是比較符合特征的，除了上面幾個(gè)，還有一個(gè)為大家所熟知的“燈廠(chǎng)出品，必屬精品”，這說(shuō)的是奧迪品牌在大燈這方面比較出色，就比如新款的奧迪A7。

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在豪華中型車(chē)這一領(lǐng)域里，我們常見(jiàn)的必然是BBA三位老朋友，也就是滿(mǎn)大街的E級(jí)、5系和A6L，當(dāng)然了，這里并不是說(shuō)它們不好，而是在表明這“三劍客”的實(shí)力著實(shí)很強(qiáng)，消費(fèi)者不論選哪一款都錯(cuò)不了，但當(dāng)你不想隨大流時(shí)，還有別的選擇嗎？答案是肯定的，而且，依舊是BBA，就比如寶馬6系GT和奧迪A7 Sportback。

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坊間一直有個(gè)傳聞，說(shuō)奧迪是一家“燈廠(chǎng)”，網(wǎng)友們也戲稱(chēng)買(mǎi)一款?yuàn)W迪車(chē)就是“買(mǎi)燈送車(chē)”，其實(shí)這也反映出奧迪這個(gè)汽車(chē)品牌在燈組的技術(shù)與設(shè)計(jì)方面比較出色。而作為奧迪旗下的旗艦級(jí)SUV—— Q8，除了擁有優(yōu)秀的燈這一點(diǎn)外，還有其他能吸引你的地方嗎？

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或許你從一個(gè)人的穿著能看出這個(gè)人的性格，或許你從一個(gè)人的行為舉止可以看出他的性格，又或許我們從這個(gè)人開(kāi)的車(chē)能看出他的性格，是的，車(chē)其實(shí)就像人一樣，也有著不同的“車(chē)格”，可以這么說(shuō)，不同的人有著各自相匹配的座駕，而這之間多少是存在著一些關(guān)聯(lián)性的。那么，我們就一起來(lái)看看，這些豪華大型轎車(chē)都適合怎樣的人群？

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