時(shí)間來(lái)到2022年，同為老牌的汽車廠商瑪莎拉蒂正式帶來(lái)了旗下全新的中型SUV——Grecale，中文名為格雷嘉，顯然，這是沖著保時(shí)捷Macan來(lái)的，那瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉到底又有著怎樣的實(shí)力呢？請(qǐng)接著往下看。

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瑪莎拉蒂悶聲炮制已久全新超級(jí)跑車MC20，終于可以在澳康達(dá)名車廣場(chǎng)中一睹芳容。

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毫無(wú)疑問(wèn)，人都是想往更高層次的體驗(yàn)去靠攏的，對(duì)于車的消費(fèi)亦是如此，能夠達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別自然是最好的，但這般消費(fèi)也并非是處于所有人的能力范圍之內(nèi)。好在我們擁有較為豐富的選擇，“花小錢辦大事”在二手車市場(chǎng)上已然不是新鮮事，作為全球最大的二手車交易展廳，澳康達(dá)有著3000臺(tái)品質(zhì)好車，諸如“半價(jià)豪車”那完全不是夢(mèng)想，下面就給大家推薦幾款不到60萬(wàn)的百萬(wàn)級(jí)座駕。

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近日，有這么一則新聞讓人感慨萬(wàn)千，講的是全新的瑪莎拉蒂總裁和Ghibli將轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)車型，新車預(yù)計(jì)2022年發(fā)布。換句話說(shuō)，瑪莎拉蒂這個(gè)充滿意式激情的運(yùn)動(dòng)品牌也避免不了電動(dòng)化的大趨勢(shì)，而其動(dòng)聽(tīng)的聲浪這一標(biāo)志性的元素也將逐漸消失，或許純電車型在性能上不弱，但少了發(fā)動(dòng)機(jī)似乎總是缺少了點(diǎn)什么，不過(guò)好在目前瑪莎拉蒂旗下的車型還沒(méi)停產(chǎn)，消費(fèi)者依然能夠感受它的魅力。

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對(duì)于這樣一個(gè)運(yùn)動(dòng)基因深厚的汽車品牌來(lái)說(shuō)，性能以及駕駛感是主旋律，從瑪莎拉蒂的首款民用車開(kāi)始便是如此，而伴隨性能的，還有那標(biāo)志性的、高亢的排氣聲浪，這亦是瑪莎拉蒂車型的一大特色。但在現(xiàn)如今新能源能這個(gè)大趨勢(shì)下，幾乎所有傳統(tǒng)車企都在向電氣化發(fā)力，瑪莎拉蒂也不例外，全新Ghibli便是其首款混動(dòng)車型，它的出現(xiàn)對(duì)于瑪莎拉蒂品牌來(lái)說(shuō)意義重大。

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現(xiàn)如今，由于政策等因素，配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是越來(lái)越少了，此前的2021上海車展也幾乎被新能源車型給包圍了，性能車系列更是少之又少。不難看出，在這種趨勢(shì)下，能夠擁有一輛大排量車型是非常難得的，不過(guò)好在市面上還存有部分選擇，只不過(guò)價(jià)格不算便宜，但在80萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位，這些配3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV都是很值得推薦的。

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如果用50萬(wàn)預(yù)算買車，你會(huì)用來(lái)買一臺(tái)50萬(wàn)級(jí)別的新車，還是一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別的豪車二手車？相信機(jī)智如你，已經(jīng)有自己的答案。

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2013款 瑪莎拉蒂總裁 3.0T2014年06月上牌/7852公里/一口價(jià):103.80萬(wàn)2013款 瑪莎拉蒂總裁 3.0T2014年06月上牌/7852公里/一口價(jià):103.80萬(wàn)

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奢侈品永遠(yuǎn)不能用"看得見(jiàn)"的成本來(lái)估算它的價(jià)值，正如這臺(tái)位于澳康達(dá)名車廣場(chǎng)的藍(lán)色妖姬——全新瑪莎拉蒂Ghibli Q4，正沉靜、冷艷地訴說(shuō)著它與海神尼普頓的身世傳奇。

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