或許在你的身邊會聽到這樣的觀點，“這倆不都是同一個平臺的，沒啥區(qū)別，買XX就好了！”其實不然，出自同一個造車平臺并不代表車型是完全相同的，平臺在廣義上可以理解為整套的車輛研發(fā)以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而車型定位的不同，其用料、調(diào)校、技術(shù)等層面也會有所不同，這也直接導(dǎo)致了體驗感的差異。就拿大眾集團有名的MLB Evo平臺來說，奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus等均是出自這一造車平臺，但它們的性格是完全不同的，各有特色。

#二手車  #奧迪Q7  #澳康達二手車  用車攻略

如果用50萬預(yù)算買車，你會用來買一臺50萬級別的新車，還是一臺百萬級別的豪車二手車？相信機智如你，已經(jīng)有自己的答案。

#保時捷  #攬勝  #奧迪Q7  #瑪莎拉蒂  #寶馬7系  好車導(dǎo)購

1萬公里內(nèi)奧迪準新車，個性而又與眾不同，買到能省40萬，撥打400-123-6666搶先擁有！

#澳康達  #奧迪TT  #奧迪Q7  #奧迪A7  #奧迪S5  用車攻略

現(xiàn)在賣車價更高汽車經(jīng)銷商最好賣車型是SUV。車主最想買的車型還是SUV。二手車商最想收的車型中依然有SUV。

#寶馬X1  #寶馬X3  #寶馬X5  #寶馬X6  #奧迪Q5  用車攻略

那些年我們可能囊中羞澀，看著喜歡的車型卻一再錯過，如今那些車型或許面臨著停產(chǎn)或者換代，車型不斷推陳出新，但是那份情懷感情卻始終在心頭縈繞?，F(xiàn)在這些車型市場存量依然非常的大，價格也變得更加實惠，來澳康達名車廣場，抓住這最佳的機會。

#奔馳GLK300  #輝騰  #奧迪Q7  #奔馳GLK350  用車攻略

對于車主而言，年底不僅僅是買車的高峰期，也是賣車的高峰期。選擇這個時間段賣車的車主不論是置換還是解決資金問題，高價賣出才是王道。近期奧迪轎車部分車型現(xiàn)車較少，緊缺車型收購價格將會較年中相比會有上浮趨勢，如果你是奧迪車主想換車，必須關(guān)注。

#奧迪A4  #奧迪TT  #奧迪Q5  #奧迪A4L  #奧迪A8  用車攻略

奔馳GLE小改款并且改名上市一個多月后，也終于等到了十年大換代奧迪Q7，相信部分對比GLE和Q7的朋友在對比價格和配置等因素，而部分老車主也可能在關(guān)注著新Q7到底比舊款的多了什么。當然，如果老車主這個時候想把手上的奧迪Q7脫手賣掉，現(xiàn)在的確是一個不錯的時機。

#奧迪Q7  用車攻略

今年剛好是奧迪Q7十個年頭，也迎來了奧迪Q7大換代的新款車型上市。深圳的冬天在今天也進入了濕冷的模式，二手舊款奧迪Q7的價格讓喜歡Q7的朋友能迎來的價格大變動，原新車價超百萬奧迪Q7幾乎五折的價格。新款上市，舊款依然大賣?？钍阶儯矸莶蛔?。

#奧迪Q7  用車攻略

國內(nèi)中大型豪華SUV在售的車型，德系品牌車型幾乎占據(jù)了半壁江山，奔馳寶馬奧迪等車型甚至可以脫口而出，當然價格方面也非常的接近，無論是Q7還是ML抑或是X5，都是市場上最主流的豪華中大型SUV。而在二手車當中，也是最受歡迎的車型，新車的價格非常的接近，但是二手車之間的價格差則有明顯的差別，如果你對以上三款車非常感興趣，不妨參考一下二手車型。

#寶馬X5  #奔馳ML63  #奔馳ML350  #奔馳ML300  #奔馳ML500  用車攻略

從上一期投票結(jié)果中看出，奔馳是大家最喜歡的品牌，其次是寶馬，但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級，E級已經(jīng)被寶馬5系超過。因為沒有列出奔馳C級和寶馬3系這對競爭對手，所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多，奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL，當年一家獨大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù)，隨著80后成為高端車型的主力軍，車型的定位以及消費理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強者的地位。

#寶馬120i  #寶馬523Li  #寶馬320i  #寶馬520Li  #寶馬325i  用車攻略