談及性能車，梅賽德斯-AMG必定少不了吧，諸如大排量、大馬力、暴躁等等，是多數(shù)人對(duì)于AMG的大體印象，還有“一人一機(jī)”帶工程師簽名的發(fā)動(dòng)機(jī)更是少不了，那如果除了大排量不滿足的情況下，這樣一款A(yù)MG車型你還會(huì)考慮嗎？比如實(shí)拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版！

F1技術(shù) 血統(tǒng)純正

換代的AMG C 43取消了3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而用上了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這和“大哥”AMG C 63一樣，動(dòng)力參數(shù)為408馬力、500?！っ祝瑪?shù)據(jù)上要優(yōu)于上一代AMG C 43的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與此同時(shí)，這臺(tái)M139發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有工程師簽名的，也就是我們常說的“一人一機(jī)”，屬于純正的AMG血統(tǒng)！

而更重要的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了來自F1的電子渦輪增壓器技術(shù)，與其匹配的48V電機(jī)共同作用下，可以大幅減少渦輪遲滯現(xiàn)象，在低扭時(shí)的表現(xiàn)也更優(yōu)異，其0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)夠快，即便是它有著1.9噸的車重，在動(dòng)力方面照樣有保障！

這臺(tái)AMG C 43的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，相較于普通奔馳車型的9AT變速箱，這款MCT變速箱在低速時(shí)的平順性稍差些，但要知道這可是一臺(tái)AMG哦，它能給到你性能車該有的那種換擋鏗鏘感，這很符合它的身份！當(dāng)然，還有它那值得稱道的底盤操控性，開完它你會(huì)感嘆，這就是一臺(tái)硬核的性能車！

性能氛圍營(yíng)造到位

回過頭來看看這臺(tái)2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版的設(shè)計(jì)，老實(shí)說，看到實(shí)車你會(huì)被它完全吸引！就拿上一代AMG C 43來說，在外觀部分那種性能車的感覺會(huì)弱一些，而這輛全新的C 43則是用上了“63”的風(fēng)格，諸如標(biāo)志性的垂瀑式進(jìn)氣格柵，再配合夸張的前包圍，單看前臉就很有侵略性了！

視線來到側(cè)面，整體很緊湊，這臺(tái)特別版還有20英寸雙10輻造型的輪轂，視覺效果很出色，再加上AMG夜色組件以及MANUFAKTUR月光石啞光灰色車漆，就這種高性能車的氛圍感一下子就出來了！車尾的雙邊共四出排氣造型、尺寸不小的下擴(kuò)散器以及大尺寸尾翼，根本不像是好惹的！

內(nèi)在兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)

打開車門進(jìn)入內(nèi)飾，新一代C級(jí)的內(nèi)飾大家應(yīng)該比較熟悉了，這套內(nèi)飾算是S級(jí)的下放了，屬于是科技風(fēng)與豪華感兼?zhèn)涞?，?yīng)該沒有人不喜歡的吧！當(dāng)然，更重要的是中控區(qū)那一整塊碳纖維面板，還有多處“AMG”的標(biāo)識(shí)，也太能拿捏人了！而Nappa皮飾、翻毛皮材質(zhì)、紅色縫線等組合，同樣凸顯動(dòng)感和豪華。

座椅未采用包裹性和視覺更出色的桶椅，但也符合這臺(tái)C 43的定位，這款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅也很不錯(cuò)，舒適性與包裹性都在線，配置方面，這輛AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版有全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、行人保護(hù)、自動(dòng)泊車入位、智能數(shù)字大燈、前座椅加熱/記憶、柏林之聲音響等等，舒適與實(shí)用都不落！

寫在最后

老實(shí)說，單論實(shí)力，新一代的AMG C 43很強(qiáng)，也很優(yōu)秀，這就是一臺(tái)既有純正血統(tǒng)更有技術(shù)革新的新時(shí)代性能車，而很多人在意的“六缸變四缸”，這無可厚非，但建議親身去感受一番，一定會(huì)有不一樣的看法！澳康達(dá)在售這臺(tái)2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版，2024年上牌約2萬公里，現(xiàn)二手車價(jià)不到47萬，喜歡別錯(cuò)過！

撰文：Liberty

攝影：阿超