LAND ROVER，也就是我們常說的路虎，每每提及亦或是看到它，相信大多數(shù)人都會興奮不已，因為它是屬于夢想之車系列，也可以說是“人生必買”的車型之一，幾乎任何群體對它都沒有抵抗力，畢竟它在方方面面都很有魅力！

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奔馳S級除了是奔馳賣得最貴之一、最豪華的招牌旗艦車型，還是被公認為車界大哥。

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但好在并不是所有廠商都在全年迎接電氣化時代，比如Lamborghini蘭博基尼這個超級跑車品牌，依舊在堅持著使用大排量自吸發(fā)動機，眼前這輛白色的Huracán正是為數(shù)不多的車型之一，具體來說，它是2020款 蘭博基尼Huracán EVO RWD。

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雖然這被稱為一次小改款，但卻引入了許多革新技術，可以說這臺2019款的寶馬740Li設計是有史以來氣場最強的一款寶馬7系。

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隨著時代的不斷發(fā)展，除了我們熟悉的“63”以及“65”系列，AMG還推出了“43”、“53”等系列的產品，也就是搭載六缸發(fā)動機的車型，比如這臺2019款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎跑車，這個時候很多人就站出來說了，“這也能叫AMG？”“連簽名都沒有算什么AMG？”等等，那事實上它們就真的如傳聞那樣“啥都不是”嗎？非也，請接著往下看。

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而就算是Panamera這樣的大型轎車，加上了“GTS”之后，依舊是很推薦去購買的，比如這輛2019款 保時捷Panamera GTS 4.0T！那“GTS”到底是什么呢？在Panamera車系里，GTS是介于S和Turbo之間的版本，實拍這款車型所搭載的發(fā)動機還是和Turbo車型一樣的，只不過在動力調校上會低一些。

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這個市場上，運動車型有很多，但要具備有后座、足夠經(jīng)典，即可以日常又可以嚴肅的卻非常稀少，可以把通勤跟激情這兩件事做到極致的，而且是非常全面去滿足的放眼市場也唯有保時捷911才行，這也是為什么那么多人會說——保時捷911，此生必買的原因。

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來自英國的著名越野車品牌——路虎汽車，旗下的中型SUV——極光（EVOQUE）便是這類“順應市場”的車型之一。由進口到國產，再到加長，在這一系列的改變之后，它的實力到底如何呢？下面就通過這輛2021款 路虎攬勝極光L 249PS R-Dynamic SE 豪華版，來一探究竟。

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全能型旅行車在歐洲和北美非常受歡迎，尤其是奧迪旅行車從1977年代號為C2的第二代奧迪100開始，就衍生出了Avant車型，正式揭開了時至今日奧迪旅行車“唯我獨尊”的序幕。

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或許會有人好奇了，“完全不在一個量級上，這怎么比較？”、“一個是兩門的一個是四門的，有啥可比的？”等等，其實以上的看法都沒錯，但換個角度，它們都是寶馬典型的3.0L直列六缸發(fā)動機，價位也相似，那屬性是不是也接近呢？這并非憑空幻想，而是確有部分消費者會有這般糾結，那這次就通過2021款 寶馬540i 風尚版 M運動套裝這款車，來看看它到底是何物種？

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