大多數(shù)人所認(rèn)知的MINI是偏向于女性用車的風(fēng)格，小巧、可愛、好看等等，這倒也沒錯，因為MINI本就涵蓋了這些元素，但除了這些表象以外，它就沒有其他看不見的內(nèi)在嗎？這臺2022款 MINI 2.0T COOPER S 藝術(shù)家會給你答案！

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無論是發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)模式甚至是剎車腳感都有很寬的單獨自定義調(diào)節(jié)幅度，高度適用于擁有一定程度駕駛技術(shù)但卻懶得發(fā)揮的駕駛者，輕而易舉就能將車設(shè)定成最“就手”的高性能SUV。

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市面上主流的高性能車基本上能以BBA去作為參考，奔馳的AMG屬于暴力美學(xué)流派，寶馬的M Power屬于人車合一的操控派，而奧迪的RS則與前兩者完全不同，它是極具親和力的那一類，且是該類的典型代表，甚至沒有之一。這一期品鑒的2020款 奧迪RS 5 2.9T Sportback，便是一個很好的例子！

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眼前這臺第三代寶馬Z4（G29）的誕生，讓它真正屬于更多喜歡Z4的年輕人。

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瑪莎拉蒂悶聲炮制已久全新超級跑車MC20，終于可以在澳康達(dá)名車廣場中一睹芳容。

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為了測試車輛的性能表現(xiàn)，或者說彰顯實力，幾乎全球廠商都會將旗下的高性能車拿去紐北刷圈，從這也不難看出著名的紐北賽道在汽車領(lǐng)域有著極高的地位！也正因如此，眾多以“紐北最速”為前綴的榮譽(yù)稱號出現(xiàn)在了世人面前，比如“紐北最速量產(chǎn)四門車”，也就是這輛梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車。

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這臺跟“槍”一樣重要的特工座駕，究竟有什么魅力讓這么多粉絲所喜愛？

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作為轎跑SUV的先行者，寶馬X6不僅開創(chuàng)了一個細(xì)分領(lǐng)域，更是起到了引領(lǐng)作用，因為你會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上這類車型越來越多，而從這也不難看出，具備Coupe造型的SUV逐漸被大眾接受甚至到了十分受歡迎的地步，或許正是這種極為個性的特色，滿足了不少消費(fèi)者去表達(dá)與眾不同的人格魅力這一小小私心。

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保時捷都放下身段，加入SUV Coupe陣營，降維打擊造就了這臺卡宴Coupe在外形設(shè)計和硬件功力上的突圍，堪稱“全能戰(zhàn)士”。

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在汽車界，保時捷911是一款耳熟能詳?shù)母呒壟苘?，它的擁躉遍布整個地球，而這不僅僅是因為它非常經(jīng)典，更是因為它幾乎滿足了所有人的需求，從日常代步，到愜意地行駛在鄉(xiāng)間小路，甚至是賽道競速，你都能找到一款與之相匹配的車型，換言之，極為豐富的選擇是保時捷911的一大魅力。

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