談及性能車，梅賽德斯-AMG必定少不了吧，諸如大排量、大馬力、暴躁等等，是多數(shù)人對于AMG的大體印象，還有“一人一機(jī)”帶工程師簽名的發(fā)動機(jī)更是少不了，那如果除了大排量不滿足的情況下，這樣一款A(yù)MG車型你還會考慮嗎？比如實(shí)拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版！

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獵裝車絕對是汽車界的貴族群體，不管是過去還是現(xiàn)在，獵裝車在汽車界都依然是鳳毛麟角的存在。當(dāng)風(fēng)花雪月匯入了德國人的思維會變成怎樣？保時捷Panamera Sport Turismo給了你終極答案。

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論跑車，保時捷911必有一席之位，而再加上“在全球范圍內(nèi)擁有絕對數(shù)量的擁躉”，或者是“男人車庫都該有一臺的跑車”，那么，911可以穩(wěn)坐首席了！

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這是一款定位于百萬級別的豪華硬派SUV，在它推出之際就引來了不少爭議，大多都是“仰望U8憑什么定價在百萬級別？”、“仰望U8很強(qiáng)嗎？”等等，而從去年9月正式上市到現(xiàn)在，已經(jīng)能在路上見到不少U8了，單是這一點(diǎn)也能夠反映出它得到了大家的認(rèn)可，實(shí)際上它也確實(shí)“不辱使命”。

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而如果把高性能假加入到敞篷之中，豈不是快樂翻倍？既然如此，那就通過這臺2021款 寶馬M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版，來看看會不會真的非常開心！

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我們熟知的Phantom幻影、Ghost古斯特、Wraith魅影、Dawn曜影等，均是很好的證明，這些車型在各自的領(lǐng)域都堪稱極致的代表。而隨著SUV的盛行，勞斯萊斯也緊跟市場，于2018年帶來了首款SUV——Cullinan庫里南，屆時它還成為了全球最貴的量產(chǎn)SUV，當(dāng)然，亦可稱之為最頂級的SUV。

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據(jù)統(tǒng)計，寶馬5系自1972年誕生至今，在全球范圍內(nèi)的銷量已超過1000萬輛，可見其成功，而在國內(nèi)市場，從2003年首次國產(chǎn)來計算，它獲得了超200萬位消費(fèi)者的信賴，其中，上一代車型，也就是代號為G38的第七代車型，便有110萬的龐大占比，由此不難看出這代5系的實(shí)力是多么強(qiáng)勁。

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談及豪華大型車時，想必大多數(shù)人腦海里浮現(xiàn)的第一款車型會是奔馳S級，不過，當(dāng)全新寶馬7系到來之后，S級被“獨(dú)寵”的局面會有所改變嗎？

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時間來到2022年，同為老牌的汽車廠商瑪莎拉蒂正式帶來了旗下全新的中型SUV——Grecale，中文名為格雷嘉，顯然，這是沖著保時捷Macan來的，那瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉到底又有著怎樣的實(shí)力呢？請接著往下看。

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跑車，是不少人的Dream Car，而跑車也有“高低”之分，比如動輒上千萬的布加迪、帕加尼等等頂級系列，還有幾十萬的718、F-TYPE、SUPRA等親民車型，當(dāng)然，中間亦有百萬及上百萬的法拉利、蘭博基尼、保時捷等等，倘若要說在全球擁有絕對數(shù)量的擁躉，或者說男人車庫都該有一臺的跑車，想必，非保時捷911莫屬了！

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